Řetězy korečkových elevátorů jsou základními mechanickými součástmi široce využívanými v úpravnách uhlí a výrobnách hnojiv na bázi fosforečnanu vápenatého{0}}hořečnatého, které nabízejí výrazné výhody jednoduché konstrukce a spolehlivého provozu. Odvodňovací korečkové elevátory a korečkové elevátory taženého-typu se primárně používají ke zvedání promytého krupice, hlušiny a kaleného fosforečnanu vápenatého-hořečnatého. Jsou také vhodné pro přepravu jiných vypraných materiálů-ať už hrudkovitých nebo zrnitých-usnadňujících samo-odvodňování- materiálu v kbelících během procesu zvedání a přepravy.
Pohonný mechanismus korečkového elevátoru se skládá z elektromotoru, reduktoru rychlosti, hnacího řetězu a řetězových kol. Motor a redukce jsou spojeny pomocí pružné spojky typu kolíku-, zatímco reduktor přenáší energii na hlavní hnací hřídel pomocí válečkového řetězu. Napnutí řetězu se reguluje pomocí napínacího řetězového kola. Ke zmírnění rizika nehod způsobených náhlým zaseknutím korečkového řetězu je na hnaném řetězovém kole instalována pojistka proti střižnému kolíku.
Pohonný mechanismus je namontován na konzole pohonu, která je přivařena k hlavové části elevátoru. Hlavová sestava obsahuje hnací komponenty a napínací mechanismus; tato sestava obsahuje ozubené kolo hlavy (ostruhové kolo), hlavní hnací hřídel, ložiska a napínací šrouby. Řetězové kolo má čtvercový (nebo pětiúhelníkový) profil a základna ložiskového tělesa je opatřena rybinovou drážkou, která umožňuje nastavení napnutí korečkového řetězu pomocí napínacích šroubů.
