Denní údržba a údržba řetězových kol dopravníků, jakožto kritické převodové součásti zařízení, jako jsou lamelové dopravníky, přímo ovlivňuje provozní stabilitu a životnost stroje.
Napnutí řetězu: Prověšení ve středu řetězu by mělo být kontrolováno v rozmezí 2–3 cm (přibližně 2 %–3 % středové vzdálenosti mezi dvěma řetězovými koly); pokud je řetěz příliš volný, je náchylný k přeskakování, zatímco nadměrné napnutí urychluje opotřebení.
Řetězové{0}}zapojení řetězu: Během provozu poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky „cvakání“ a sledujte, zda nedochází k přeskakování zubů, nesprávnému vyrovnání nebo abnormálnímu opotřebení na povrchu zubů.
Stav řetězové desky: Zkontrolujte, zda nedošlo k ohnutí nebo natržení, a zkontrolujte, zda nejsou uvolněné spojovací šrouby (typický točivý moment: 30–50 N·m).
Doporučení pro údržbu:
Provádějte pravidelné mazání (zajistěte, aby mazivo proniklo do vůle mezi válečky a pouzdry).
Vyměňte současně ozubená kola a řetěz, aby nedošlo ke smíchání nových a starých součástí.
V případě silného opotřebení lze řetězové kolo převrátit pro další použití (za předpokladu, že má oboustranný design).
Nastavení napnutí: Průhyb ve středu řetězu by měl být přibližně 2%–3% středové vzdálenosti mezi dvěma řetězovými koly.